深港口岸群升级：从“过境通道”到“要素枢纽”

左图：深圳海关推出“大湾区组合港”项目，便利企业进出口货物的报关流程。右图：沙头角口岸在重建后仅保留旅检功能，单日可处理4万人次旅客通关。　　1. 皇岗口岸重建工程（预计2025年完工）　　•新皇岗将采用立体化交通布局，地下三层分别接入深圳地铁7号线、香港北环綫及深广中轴城际轨道。未来旅客只需排一次队，即可完成深港双方通关手续，预计通行时间压缩40%。　　2. 莲塘口岸跨境物流新动脉　　•莲塘口岸是首个以“人车直达”为设计理念的口岸，正在成为跨境物流新动脉。香港货柜运输业职工总会主席陈迪手引用数据称：“电子关锁全覆盖后，生鲜货物通关时间从4小时缩短至1.5小时，供港食品的‘次日达’已成常态。”　　3. 深圳湾口岸智慧化改造　　•2024年启用的“无感通关”系统，通过毫米波雷达与AI预判技术，实现私家车通道“零接触”通关。2024年11月20日起，已试点启用“免出示证件”通道，10秒内便完成了通关查验。　　4. 扩阔铁路网络，迎跨境通勤时代　　•东铁綫延伸过海段通车后，从金钟到罗湖的通行时间缩短至45分钟。　　•根据《港深跨界轨道基础设施建设行动计划》，三条战略性铁路正加速推进：　　→港深西部铁路（洪水桥—前海）：预计2030年建成，串联香港北部都会区与深圳海洋新城、大空港片区，全程仅需15分钟；　　　　→北环綫东延（新田—罗湖北）：直通河套合作区，构建“科技人才通勤专线”；　　→广深中轴城际（皇岗—东莞）：接入国家“八纵八横”高铁网，实现香港与内地11个城市的“2小时覆盖圈”。　　港闻报记者 石华整理